Die in unserem Werk in Châteaubriant hergestellten Triplex-Streichbleche und Pflugkörper garantieren eine sehr hohe Verschleißfestigkeit, denn sie weisen an den Stellen mehr Material auf, wo dies erforderlich ist. Da die Hartschicht auf der Vorderseite dicker ist, haben diese Streichbleche eine längere Standzeit.
Die hohe und breite Streichblechkante bietet einen optimalen Schutz für Streichblech und Anlage. Der glatte Übergang und die widerstandsarme Form machen den Pflug unter schwierigen Einsatzbedingungen, z.B. in klebrigen Böden, noch leichtzügiger.
Es sind verschiedene Streichbleche und Pflugkörper erhältlich: Klassische Pflugkörper: zylindrisch-wendelförmig, gewunden-skandinavisch, gewunden breit, amerikanisch mit Schneidkante, Streifenpflugkörper, zylindrisch kurz oder lang und Rautenpflugkörper, sowie gewundene RH-Pflugkörper.
Die KUHN-Pflugscharspitzen werden in unserem Werk in Châteaubriant mit einer 1500 Tonnen Presse geschmiedet. Durch das Gesenkschmieden und die Wärmebehandlung wird den Scharspitzen eine optimale Verschleißfestigkeit unter allen Einsatzbedingungen verliehen. Die Teile weisen dort eine größere Materialstärke auf, wo diese erforderlich ist.
Die Form der Scharspitzen begünstigt eine gleichmäßige Abnutzung und macht den Pflug leichtzügiger. Dies wirkt sich auf jedem Boden kraftstoffsparend aus.
Scharspitze SEMI-MARATHON
Scharspitze MARATHON
Scharspitze OLYMPIC
Bei der Scharspitze Super-Marathon wird ein patentiertes Lötverfahren für die Karbidplatten angewandt, das streng eingehalten wird. Dadurch kommt es zu keiner Enthärtung im Bereich hinter den Karbidplatten und die Scharspitze behält ihre hohe Leistungsfähigkeit.
Die KUHN-Pflugschare werden in der gleichen Weise wie die Spitzen gesenkgeschmiedet und gehärtet, wodurch sie eine längere Lebensdauer und eine präzise Größe erhalten. Dies erhöht ihre Stoß- und Verschleißfestigkeit, gleichzeitig bleibt die Faserstruktur des Materials erhalten.
Pflugschare sind mit Karbidbeschichtung erhältlich. Sie weisen eine höhere Materialdicke hinter den Karbidplatten auf. Um diesen Effekt noch zu verstärken, sind die Karbidplatten auf der Scharrückseite dicker.
In der Ausführung mit geschmiedeter, aufgeschweißter Scharflügelspitze wird die Streichblechkante geschützt und die Furche sauber ausgeräumt – für eine bessere Bodenhaftung der Traktorräder.
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